Odpověď: Celý problém tkví v tom, že Ředitelství silnic a dálnic nedodrželo stavební povolení na stavbu dálnice a spolu se zprovozněním stavby nevybudovalo tzv. rampy pro napojení obchvatu města. Z tohoto důvodu také ministerstvo dopravy zatím drží celý úsek Lipník nad Bečvou - Bělotín v předčasném provozu. Máte tedy pravdu, že značení chybí. Je to předmětem mnoha stížností, ale investor - Ředitelství silnic a dálnic - sice prozatímní značení chystá, ale neustále se vymlouvá na nedostatek financí. Návrh dopravního značení tak, aby byl přístup k dálnici zřejmým, je znám již od 15. 6. 2010 a dokonce silniční správní úřad již vydal i stanovení dopravního značení, ale investor je zatím, ke škodě řidičů, nečinný.

Pokud tedy pojedete od Přerova (Kojetína) po obchvatu města (silnice I/47), neodbočíte do města Lipník n. B., ale pojedete stále po hlavní silnici - obchvatu města. Obchvat se napojí na silnici od Olomouce I/35 a zde odbočíte doprava do města k čerpacím stanicím PHM; za nimi na kruhovém objezdu odbočíte opět doprava a přejedete přes most nad silnicí I/35, ve směru na Olomouc a dále pojedete již po této silnici (R 35), kde je značení dálnice ve směru na Ostravu (odbočující z R 35) dostačující.

Ing. Karel Janderka
vedoucí stavebního úřadu

Odpověď: Vážený pane doktore Koláři,
jednání k Vašemu požadavku proběhlo dne 25. 3. 2010 a při tomto jste byl mimo jiné informován o delší lhůtě řízení v souvislosti s novými požadavky zákona při instalaci tohoto typu omezujícího dopravního značení. Bezprostředně v návaznosti na naše jednání bylo zahájeno řešení Vašeho požadavku.

V současné době je již Váš požadavek z hlediska nutných náležitostí zákona vyřízen a bylo vydáno stanovení pro instalaci tohoto dopravního značení. V nejbližších dnech bude toto dopravní značení instalováno prostřednictvím Technických služeb Lipník nad Bečvou.

Petr Siegl
vedoucí odboru dopravy

Odpověď: Souhlasím s Vaším názorem ohledně stavu zmiňované komunikace. Bohužel stav silnic II. a III. třídy v majetku Olomouckého kraje je velmi špatný a to zejména z důvodu nedostatku finančních prostředků. Uvedená komunikace je v majetku Olomouckého kraje a její správu zajišťuje Správa silnic Olomouckého kraje, středisko údržby JIH, Prostějov.

Oprava komunikace v dané lokalitě byla rozdělena na dvě akce, jednak opravu silnice II/434 a jednak samotný průtah Novými Dvory. Důvodem rozdělení bylo právě finanční zabezpečení celé akce. Dokončením úprav v části Nové Dvory není v žádném případě ukončena také oprava uvedené silnice. Na práce je vydáno stavební povolení a bylo uvažováno s realizací v letošním roce. Investorem však není Město Lipník nad Bečvou, ale již zmíněný subjekt, a proto Vám nejsme schopni garantovat, kdy budou uvedené práce provedeny. Je zjevné, že realizované udržovací práce mají za cíl jen sanovat nejhorší závady ve sjízdnosti. Na Vaši otázku tak může odpovědět pouze správa silnic nebo kraj.

Ing. Karel Janderka
vedoucí stavebního úřadu

Odpověď: Jsme rádi, že došlo po několika urgencích k opravě komunikace na průtahu místní části Nové Dvory. Tato komunikace je v majetku krajského úřadu a správu vykonává Správa silnic Olomouckého kraje.

Město Lipník nad Bečvou ze svého rozpočtu uvolnilo finanční prostředky na umístění dvou měřicích tabulí (radarů), které byly umístěny při vjezdu a výjezdu z obce. V rámci rekonstrukce vozovky dopravní značky snižující rychlost na 40km/h osazeny nebudou, jak jsem byl informován zástupci správce komunikace.

Pavel Šoltys, DiS.
místostarosta

Odpověď: Vážená paní Ludmilo,
děkujeme za podnět, město se touto situací bude zabývat.

Petr Siegl
vedoucí odboru dopravy

Odpověď: Vážená paní Šaňková,
máte pravdu, že dopravní značka „Zákaz stání“ u „Restaurace u Zámecké zahrady“ je soustavně nerespektována řidiči, a to i přesto, že je na její porušování zaměřena i zvýšená kontrolní činnost Městské policie Lipník nad Bečvou. Proto bylo přijato opatření - zvýraznit tento zákaz ještě přesným vymezením prostoru, kterého se toto omezení týká, vodorovnou dopravní značkou V 12d „Zákaz stání“. Ta bude namalována v tomto roce společně s obnovou vodorovného dopravní značení na místních komunikacích v našem městě.

Město o zvýšení počtu parkovacích míst na náměstí v současné době neuvažuje, stav parkování zde byl optimalizován vzhledem k místním možnostem a podmínkám využívání náměstí jako kulturně společenského a turistického centra.

Budování cyklostezky přes město není v plánu, protože místní komunikace, které přes náměstí vedou, nesplňují ani minimální rozměrové normy pro vybudování této stezky z hlediska bezpečnosti.

Petr Siegl
vedoucí odboru dopravy

Odpověď: Vážená paní Smejkalová,
ve své reakci na naši odpověď poukazujete na dny, kdy díky mimořádné situaci, která nejenom v našem městě nastala, se lidé z povodní ohrožených částí města přirozeně snažili zaparkovat svá vozidla mimo možný dosah záplav, a to i s vědomím, že v mnohých případech porušují dopravní předpisy. Stejně jako za mimořádné situace v zimním období, kdy díky sněhové kalamitě nebyly tyto drobné dopravní přestupku v oblasti parkování řešeny, tak i za této vzniklé situace bylo postupováno stejně.

Umístění dopravní značky omezující vjezd ostatním vozidlům mimo dopravní obsluhy do ulice J. V. Sládka bylo provedeno také z důvodu, že jinak je na chodník vjíždění nebo parkování zakázáno. Zákon pouze tímto způsobem umožňuje vjezd na chodník, který je jinak výhradě určen jen chodům. Toto však řeší pouze příjezd k rodinným domům, nikoliv však parkování zde.

K Vámi navrhovanému řešení parkování na komunikaci mimo parkoviště u zdi židovského hřbitova jsme se již vyjádřili. Účelem umísťování dopravního značení není to, aby bylo instalováno na místech, kde řidiči nerespektují předpisy dané obecně zákonem o provozu na pozemních komunikacích, ale tam, kde je to z důvodu bezpečnosti provozu potřeba a zákon to přímo neupravuje.

Petr Siegl
vedoucí odboru dopravy

Odpověď: Vážená paní Doleželová,
ve svém dotazu popisujete sama mimořádnou situaci, která nastala díky začínajícím záplavám a možnému hrozícímu nebezpečí pro obyvatele v níže položených lokalitách našeho města. O to více je zarážející, že v takovém období poukazujete na bezohlednost těchto lidí, kteří však mají právo si své vozidlo zaparkovat stejně jako vy kdekoliv, pokud tím neporuší dopravní předpisy. Chceme Vás tímto i upozornit na fakt, že přednostní právo na parkování vozidla na místní komunikaci před místem trvalého bydliště jen proto, že tam někdo bydlí, nikdo nemá, a tudíž se ho nelze domáhat. Ve městě je dostatek pozemních komunikací, kde lze zaparkovat v kteroukoliv dobu, aniž by řidič musel porušovat zákonem stanovené předpisy.

Pokud se jedná o možnost vyznačení parkovacích stání na uvedeném parkovišti, tak toto, jako i mnoho dalších míst, která jsou využívána pro parkování, nejsou záměrně vyznačena vodorovným dopravním značením, a to z důvodu, že pro takováto parkoviště jsou přesně stanoveny normy (minimální rozměry jednotlivých stání, vyhrazení stání pro osoby tělesně postižené v počtu dle celkového počtu stání apod.) a v praxi by to znamenalo fakticky snížení možnosti zaparkovat více vozidel. Současné řešení však funguje za předpokladu nejenom dodržování dopravních předpisů, ale především při vzájemné ohleduplnosti parkujících řidičů.

Petr Siegl
vedoucí odboru dopravy

Odpověď: Vážená paní Aneto,
na pozemní komunikaci na Hranické ulici před křižovatkou u pošty, která má dva jízdní pruhy pro každý protisměrný směr jízdy, je v souladu s platnými předpisy o provozu na pozemních komunikacích a schváleným pasportem dopravního značení před ostrůvkem na komunikaci namalováno vodorovné dopravní značení V 13a „Šikmé rovnoběžné čáry“, které vyznačují plochu, do které je zakázáno vjíždět nebo nad ni nákladem zasahovat.... Přímo na hraně ostrůvku je pak dále umístěna svislá dopravní značka C 4a „Přikázaný směr objíždění vpravo“, která řidiči přikazuje objíždět ostrůvek ve směru vyznačeném šipkou a pod ní dopravní zařízení Z 4b „Směrovací deska pravá“, která usměrňuje provoz ve směru sklonu šikmých pruhů. Ze směru od Hranic je pak již před samotným ostrůvkem viditelné svislé dopravní značení B 2 „Zákaz vjezdu všech vozidel“, které je umístěno na začátku ulice Novosady a které zakazuje řidiči vjíždět do této jednosměrné ulice.

V případě, že si řidiči budou plnit své povinnosti při řízení motorového vozidla na pozemní komunikaci a sledovat dopravní značení a respektovat jej, jak jim to vyplývá ze zákona, není důvod zde instalovat jakékoliv další dopravní značení.

Petr Siegl
vedoucí odboru dopravy

Odpověď: Vážená paní Smejkalová,
svislá dopravní značka B 11 „Zákaz vjezdu všech motorových vozidel“ s dodatkovou tabulkou E 12 a textem „Mimo dopravní obsluhy“ je správně umístěna uprostřed ulice J. V. Sládka, protože právě v tomto prostoru se mění pozemní komunikace III. třídy - místní pozemní komunikace, v pozemní komunikaci IV. třídy - chodník. Účelem umístění tohoto dopravního značení bylo zabezpečit především chodcům s kočárky průchodnost touto části komunikace, kde jim to v minulosti znemožňovala zaparkovaná motorová vozidla.

Pokud se jedná o řešení nevhodného parkování na této komunikaci mimo parkoviště u zdi židovského hřbitova, tak zde není nutné umísťovat žádnou dopravní značku, protože i bez dopravního značení se zde parkující řidiči dopouštějí dopravního přestupku, tím že na této obousměrné komunikaci neponechávají při parkování alespoň jeden volný jízdní pruh široký nejméně 3 m pro každý směr jízdy, tedy celkem alespoň 6 m. V případě nemožnosti průjezdu je potřeba se obrátit na Městskou policii Lipník nad Bečvou.

Petr Siegl
vedoucí odboru dopravy